1.2.1 Forskning og udvikling i udlandet
Undervognens rolle er at understøtte og installere motoren og dens komponenter for at danne køretøjets overordnede form og at overføre kraft for at få køretøjet til at bevæge sig og sikre normal kørsel.
I fremmede lande var udviklingen af crawler-typen gå-undervogn tidligere.Allerede i 1986 afsluttede WCEvans og DSGove en undersøgelse af trækevnen af en gummibane og en firehjulstrækker på hård jord og dyrket jord.Under den samme undervognsstruktur er trækeffektiviteten af gummicrawler højere end dynamisk trækkraft.Den maksimale trækkrafteffektivitet er 85 % til 90 % på dyrket jord og hård jord og 70 % til 85 % for firehjulstrukne traktorer.Siden da har der været mange undersøgelser af ydeevnetest af gummibæltetraktorer og firehjulstrækkere, såsom ydeevnetest af gummibæltetraktorer og firehjulstrukne traktorer på fire typer jord (upløjet, rivet, pløjet havre) stubbe og majsstubbe).Forholdet mellem trækevnen (dynamisk trækforhold, trækkoefficient og sliphastighed) osv.
Med hensyn til markedsudvikling har bæltetraktorer produceret i udlandet en stærk konkurrenceevne i forhold til teknisk niveau og produktionskapacitet.Den internationale konkurrent af bæltetraktorer er Caterpillars linje af gummibæltetraktorer.YTOs produkter er ikke konkurrencedygtige med hensyn til teknisk niveau eller produktionskapacitet, kun prisen er attraktiv, men ud fra analysen af forholdet mellem ydeevne og pris er YTOs produkter stadig dårligere stillet.Derfor vil virksomhedens nye generation af kraftige gummibæltetraktorer blive bragt på markedet hurtigst muligt, for at konsolidere det traditionelle marked og give konkurrencemæssig fordel.
1.2.2 Indenlandsk forskning og udvikling
mit land har en kort historie med at producere larveundervogne, hvilket stort set er det samme som udviklingen af kraner.Sammenlignet med de avancerede lande i verden har den indenlandske crawler-undervogn et lavt teknisk indhold og en lav grad af serialisering, og der er stadig et vist hul i fremstilling og design.I de senere år har den hurtige udvikling af indenlandske bæltekraner bragt muligheder for udvikling af bælteundervogn, og serien er løbende blevet forbedret.
I mere end 20 år har nogle indenlandske universiteter, forskningsinstitutter og virksomheder udført visse former for forskning i gummibæltekøretøjer, såsom: China Agricultural Mechanization Research Institute og Nanjing Agricultural Mechanization Research Institute på gummibanen til rishøster, Qingdao Institute of Architecture og Engineering Den eksperimentelle forskning i jordtrykket af gummibanens jordingstænder, forskningen i gummibåndstraktoren udført af China YTO Group Co., Ltd. og forskningen på gummibanen udført af Hangzhou Yonggu Rubber Factory, osv. følgende introducerer hovedsageligt forskningen i gummibåndstraktorer.I 1994 udførte China YTO Group Co., Ltd. en sammenlignende test med metal-crawler og gummi-crawler på en larvetraktor med en trækkraft på 3 t, og testen blev udført på hårdt løs jord.Samtidig har den relevante undervogn også udviklet sig i et vist omfang.Siden da har YTO også udført brugstest på traktorer og bulldozere med gummibælte.Det er hovedsageligt slidstyrketesten af gummibanen, afsporingstesten af gummibanen, levetidstesten af gummibanen, pålidelighedstesten af gummibanen med forskellige strukturer, forlængelsestesten af gummibanen og det generelle arbejde verifikation.
Bæltetraktorer og deforme produkter på hjemmemarkedet er stadig domineret af YTO-produkter.Salget af sådanne produkter er i en tilstand af udsving på grund af indflydelsen fra nationale makroøkonomiske politikker.Uanset om det er en variant af entreprenørmaskiner, trækkraft eller drivkraft til landbrugsarbejde, eller som gå-undervogn til landbrugsmaskiner, er dets funktioner ikke fuldstændigt udskiftelige med hjultraktorer.Men påvirket af nationale politikker og udviklingen af højeffekts hjultraktorer vil den på sigt være i en passiv situation i konkurrencen på markedet.Kort sagt har udviklingsretningen for undervognen svarende til larvebåndet, som køremekanismen for det relaterede maskineri, altid drejet sig om udviklingen af sikkerhed og pålidelighed, driftskomfort, miljøbeskyttelse og energibesparelse.I denne henseende har den indenlandske og udenlandske indsats været i konstant forbedring.
Indlægstid: 29. maj 2022
