Strukturen af bundrullen er hovedsageligt opdelt i hjulkroppen, støttehjulsakslen, akselbøsningen, den flydende olietætning og endedækslet.
At lave højkvalitets sporvalse afhænger hovedsageligt af stålets ydeevne.Materialet i rullelegemet er generelt 50Mn, 40Mn2, (MN: synonymt med manganelement).Fremstillingsprocessen er opdelt i støbning eller smedning, bearbejdning og derefter varmebehandling.Efter at overfladen af hjulet er slukket, når hårdheden HRC55~58 for at øge slidstyrken på hjulets overflade.
Kravene til bearbejdningsnøjagtighed for støtterullerne er relativt høje.Generelt kræves CNC-værktøjsmaskiner til bearbejdning for at opfylde kravene.
Der er flere materialer på 40Mn2, og hårdheden når omkring HRC52.
Hvad skal man være opmærksom på under driften af udlæggervalsen?
1. Under betjeningen af brolæggeren bør den tilbagelagte afstand ad gangen ikke være for lang, og hastigheden bør ikke være for høj;støttehjulene vil generere høj temperatur under langvarig hurtig kørsel, og smøreolien vil lække ud på grund af fortynding.Forårsage skader på støttehjulene.Når først en valse viser sig at være beskadiget, skal den udskiftes i tide, ellers vil de tilstødende valser også blive accelereret slidt på grund af for stor kraft.Ved udskiftning af støtterullerne skal slidtilstanden tages i betragtning.Hvis slidgraden er lille, kan den udskiftes alene, ellers bør alle udskiftes, for ikke at fremskynde sliddet på den nye udskiftningsrulle.
2. Fordi afretningen på udlæggeren er for tung, afviges tyngdepunktet for hele maskinen, så udlæggerens bagerste ruller bærer den største kraft under arbejdsprocessen, som er let at beskadige, og udlæggeren kan beskadiget, hvis den er beskadiget.Når man går, vil afretningen gå op og ned, hvilket vil medføre, at asfaltvejen bliver bølget, hvilket direkte påvirker vejens glathed.
Problemer, der er tilbøjelige til udlæggervalser:
1. Slid på rullekroppen.Årsagen til denne situation er, at det anvendte stål er ukvalificeret eller materialets hårdhed under varmebehandlingen er lav, og slidstyrken mangler.
2. Olielækage.Lejehjulsakslen roterer konstant gennem akselbøsningen, og hjullegemet skal smøres for at gøre det glat, men hvis tætningsringen ikke er god, er det let at forårsage olielækage, så akslen og akselbøsningen er nemme at have på, når de ikke er glatte.Det dannede produkt kan ikke stoppes med at bruge.
Er der flere årsager til olieudslippet?
1. Ukvalificeret flydende olietætning
2. Produktmuffens rundhed er ikke nok
3. Utilstrækkelig glans af omdrejningspunkt
4. Gearolie er ikke op til standarden
5. Problemet med bearbejdning af dimensionstolerancer osv. vil forårsage olielækage i valserne
JINJIA MACHINERY er en førende virksomhed i stor skala inden for ingeniørmaskiner med en bred vifte af undervognsdele på nedre rulle, øvre rulle, tandhjul, medløber- og sporkæder og bæltesko og godt omdømme siden 1990.
Indlægstid: 23. oktober 2021
