Vedligeholdelse af undervognsdele til gravemaskine

Vedligeholdelse af undervognsdele til gravemaskine

Ved vedligeholdelse af gravemaskiner vil ejeren være mere opmærksom på hydrauliksystemet eller motoren.Når alt kommer til alt, er kernedelene vedligeholdt, maskinen kan arbejde problemfrit og tjene flere indtægter.

Men undervognsdelene ser ud til at være den del, som min onkel er ligeglad med min bedstemor.Hvis den går i stykker, skal du erstatte den med en ny, hvilket sparer problemer og tid.Jeg ved ikke, at udskiftningsomkostningerne for gravemaskiner er steget voldsomt!Faktisk har alle gjort følgende vedligeholdelsesforholdsregler for undervognsdelene, og det er ikke et problem at spare titusindvis af yuan om året.

For det første: vedligeholdelse af sporrulle

Jeg ser normalt gamle chauffører, der er vant til snavset på banevalsen.Det lader til, at de er lidt uvant med at se, hvilken pilot der omhyggeligt renser mudderet!Faktisk skal rullerne i den daglige byggeproces om sommeren vades i vand og gennemblødes i jorden.Undgås dette ikke, skal mudder, sand og grus omhyggeligt renses efter arbejdsstop, så den ensidige kravlemaskine kan understøttes.Brug styrken af ​​drivmotoren til at slippe af med urenheder.

Om vinteren er tætningen mellem rullen og akslen mest bange for isning, ridser og olielækage, så du skal være særlig opmærksom på dette aspekt.

For det andet: brugen af ​​bærerulle

For at sige det enkelt, hvis der er et problem med kædehjulet, vil gravemaskinens spor absolut ikke gå lige, så det mest basale vedligeholdelsesarbejde for kædehjulet er at forhindre olielækage.

Dybest set kan olieudslippet fra bærevalsen kun erstattes direkte, men prisen på en bærerulle er ikke billig, så vær mere opmærksom på renheden af ​​gravemaskinens X-ramme, og ryd op i jorden og sandet i tide .Du vil opdage, at bærevalsens levetid øges effektivt!

For det tredje: brugen af ​​tomgang

For at sige det ligeud, bortset fra at der vil være forkerte driftsvaner eller brute force operationer under brug, er udskiftningshyppigheden ikke høj, men det betyder ikke, at den ikke bliver brudt!

Derfor kan det i færd med at køre gravemaskinen, at sikre, at styrehjulet er foran, reducere mere slid, og trækfjederen kan også reducere jordens påvirkning og reducere sliddet på styrehjulet.

For det fjerde: brugen af ​​drivende kædehjul

Drivhjulet er direkte fastgjort på X-rammen.Den har ikke funktionen som stødabsorbering.Derfor kan den korrekte drift af drivhjulet sikres, når man går ned ad bakke eller går, hvilket effektivt kan reducere sliddet på drivtænderne og kædeskinner.

For det femte: Brug af sporgruppe

To sporgrupper svarer til menneskelige sko, så korrekt justering af spændingen er meget vigtig, især alle bør justere spændingen af ​​larvebåndet i overensstemmelse med forskellige arbejdsforhold såsom vådområde, jordarbejde eller mine, for effektivt at øge levetiden af ​​crawleren. crawler.

Fokus på minebyggeri.Under normale omstændigheder er minekonstruktion den mest slidte tilstand af crawleren.Derfor er det nødvendigt at rydde op i murbrokkerne i tide, efter at arbejdet er stoppet.Derudover, efter at have gået i lang tid, skal du sørge for at kontrollere bøjningen af ​​kravlebrættet.Graden af ​​deformation og om boltene er løse.

Hvis du har forholdene, kan du udstyre hele gravemaskinen med slidstærke bæltesko, effekten er meget tydelig!

Sammenfatte

Faktisk er undervognsdelene en uundværlig del af hele gravemaskinen, og det er også en komponent, der kræver mere opmærksomhed fra ejerne, gode betjeningsvaner og korrekte vedligeholdelsesmetoder, for at spare flere vedligeholdelsesomkostninger!