Problemløsningsmetoder til daglig vedligeholdelse af bulldozer undervogn
(1) Kravlebanen bibeholder korrekt spænding
Hvis spændingen er for høj, virker fjederspændingen af remskiven på sportappen og skinnebøsningen, den ydre cirkel af tappen og den inderste cirkel af sporbøsningen har været udsat for høj ekstruderingsspænding, og stiften og skinnebøsningen vil blive slidt for tidligt under drift.Fjederens elastiske kraft virker også på tomgangsakslen og bøsningen, hvilket resulterer i en stor overfladekontaktspænding, som gør, at mellembøsningen er let at slibe til en halvcirkel, og sporstigningen er let forlænget, og det vil reducere den mekaniske transmissionseffektivitet og spild af transmissionen af motoren til kædehjulet og skinnekraften.
Hvis sporspændingen er for løs, vil sporet let blive adskilt fra løbehjulet og rullen, og banen vil miste sin korrekte justering, hvilket vil få løbebanen til at svinge, slå og støde, hvilket resulterer i unormalt slid på løbehjulet. og rulle.
Justeringen af larvebåndets spænding udføres ved at tilsætte smør til oliepåfyldningsdysen på spændingscylinderen eller frigøre smørret fra olieudløbsdysen og justere med reference til standardafstanden for hver model.Når stigningen af sporsegmenterne er forlænget til det punkt, hvor et sæt sporsegmenter skal fjernes, vil indgrebsoverfladen på drivhjulets tandoverflade og skinnebøsningen også være unormalt slidt.Muffen vendes om, de meget slidte stifter og skinnebøsninger udskiftes, og sporsamlingen udskiftes.
(2) Beholdlediggangposition justeret
Forskydningen af styrehjulet har en alvorlig indvirkning på andre dele af køremekanismen, så justering af mellemrummet mellem styrepladen og skinnerammen (korrigering af forskydningen) er nøglen til at forlænge køremekanismens levetid.Ved justering skal du bruge pakningen mellem styrepladen og lejet til at korrigere.Hvis mellemrummet er stort, skal du fjerne pakningen;hvis mellemrummet er lille, øges pakningen.Standardafstanden er 0,5 til 1,0 mm, og den maksimalt tilladte afstand er 3,0 mm.
(3) Drej sporstiften ogsporgennemføringover på det rette tidspunkt
Under slidprocessen af sporstiften og skinnebøsningen forlænges sporstigningen gradvist, hvilket resulterer i dårligt indgreb mellem drivhjulet og sporbøsningen, hvilket resulterer i beskadigelse af sporbøsningen og unormalt slid på drevets tandoverflade. hjul, hvilket vil forårsage bugtende, blafrende og stød.Forkort gangmekanismens levetid betydeligt.Når stigningen ikke kan genvindes ved at justere spændingen, er det nødvendigt at dreje sporstiften og sporbøsningen for at opnå den korrekte sporstigning.Der er to måder at bestemme tidspunktet for, hvornår sporstiften og skinnebøsningen vendes;en metode er at bestemme den tid, hvor sporstigningen er forlænget med 3 mm;den anden metode er at bestemme det tidspunkt, hvor den ydre diameter af skinnebøsningen er slidt med 3 mm.
(4) Spænd bolte og møtrikker i tide
Når boltene i bevægelsesmekanismen er løse, går de let i stykker eller går tabt, hvilket forårsager en række fejl.Følgende bolte bør kontrolleres for daglig vedligeholdelse: monteringsboltene på støtterullen og støtterullen, monteringsboltene på drivhjulets tandblok, monteringsboltene på løbeskoen, monteringsboltene på rullebeskyttelsespladen og monteringsboltene på diagonalafstivningshovedet.Se betjeningsvejledningen for hver model for tilspændingsmomentet for hovedboltene.
(5) Rettidig smøring
Smøring af køremekanismen er meget vigtig.Mange rullelejer er "brændt ihjel", og gebyret findes ikke på grund af olielækage.Det antages generelt, at de følgende 5 steder kan lække olie: på grund af den dårlige eller beskadigede O-ring mellem holderingen og akslen, lækker olie fra ydersiden af holderringen og akslen;på grund af dårlig kontakt med den flydende tætningsring eller O-ring defekt, lækker olie mellem ydersiden af ringen og rullerne (støtteruller, styreruller, drivhjul);på grund af den dårlige O-ring mellem rullerne (støtteruller, styreruller, drivhjul) og bøsningen, fra bøsningen og Olien lækker mellem rullerne;olielækager ved påfyldningsproppen på grund af løs påfyldningsprop eller beskadigelse af sædehullet tætnet af den koniske prop;olie lækker mellem dæksel og rulle på grund af dårlige O-ringe.Derfor bør du være opmærksom på at kontrollere ovenstående dele på almindelige tidspunkter og tilføje og udskifte dem regelmæssigt i henhold til smørecyklussen for hver del.
(6) Tjek for revner
Revnerne i undervognssystemet skal kontrolleres i tide, og svejsereparation og forstærkning skal udføres i tide.
Indlægstid: 05-jun-2022
