Main skaft :Material er 50Mn højkvalitets kulstofstrukturstål med C-indhold fra 0,48 til 0,56%, Si-indhold fra 0,17 til 0,37%, Mn-indhold fra 0,7 til 1,0%, S-indhold fra mindre end 0,035%, P-indhold fra mindre end 0,035 %, og Cr-indhold, der spænder fra mindre end 0,25 til 0,30 %, Ni-indhold, der spænder fra mindre end 0,30 %, og Cu-indhold, der spænder fra mindre end 0,25 %. Blandt dem er Mn et vigtigt element i legeret stål, som kan forbedre materialets duktilitet og plasticitet, sikre tilstrækkelig sejhed og slidstyrke.Efter varmebehandling har 50Mn stål høj styrke og hårdhed, fremragende penetration, dybt hærdende lag og fin perlittekstur og god mekanisk ydeevne.
Designstandarderne for hovedakslen kræver en dybde på 2 til 7 mm hærdningslag og en hærdningshårdhed på 50 til 62 HRC.
Legeme :For at forbedre slidstyrken aftstativrulle's krop, materialet er 40Mn2-legeret konstruktionsstål, med C-indhold fra 0,37 til 0,44%, Si-indhold fra 0,17 til 0,37%, Mn-indhold fra 1,4 til 1,8%, P-indhold fra mindre end 0,030% og S-indhold. fra mindre end 0,030 %.
Det nederste rullekroppen er støbt med en smedningsproces. Efter støbning hærdes det ru hjulhus for at opnå en hårdhed på 26-32HRC for at opretholde en høj styrke, plasticitet, sejhed og overordnet mekanisk ydeevne inde i hjulkroppen.Hjulkroppens overflade udsættes for slukningsbehandling for at øge hårdheden og slidstyrken af støttehjulets skinneoverflade. Slukningshårdheden er 50-58HRC, med en dybde på 6-12mm.Dette resulterer i en grundlæggende lighed mellem skinneoverfladehårdheden og kædeledshårdheden (48-58HRC).
Forsegle:Størrelsen og overfladens ruhedO ringskal være i overensstemmelse med designkravene. Parfladen skal være afrundet, og der skal renses for eventuelle grater og skarpe kanter.
Flydende tætningsgummi og O-ringbør vælges fra butylgummi af høj kvalitet. Den indre diameter, trådstørrelse, elasticitet, hårdhed (Shore) og overfladefinish skal alle overholde standarderne.Før montering skal alle ovennævnte dele efterses og kvalificeres i overensstemmelse med ovenstående standarder før installation.
Kløft :Afstanden mellem akslens hovedakse og navlejet pårullekrop skal være 0,2-0,4 mm. Ved rotation bør der ikke være nogen blokeringproblemog god tætningsevne, ingen olielækage.
Smøring :Lejeolien isporruller bør indsprøjtes ved hjælp af en oliepumpe. Når det er nødvendigt, kan smøreoliens viskositet øges passende.Før lejeolien sprøjtes ind, skal det forældede smøremiddel drænes ud.Derefter skal det nye smøremiddel tilsættes olieproppens hul, indtil olien løber ud.Ved indsprøjtning af smøreolien skal navkapselskruen fjernes, og olieningsenden af olieindretningen skal presses mod skulderen i oliekanalen. Tilspændingsmomentet for olieproppen skal styres mellem 157-255 Nm.
Posttid: Apr-05-2023
