Taler om de almindelige fejl ved gravemaskiner

Taler om de almindelige fejl ved gravemaskiner

A. Årsager til at "hoppe"
(1) Slid på transmissionsmekanismen til transmissionsmekanismen W4-60 gravemaskine anvender transmissionsmekanismen til mekanisk skift og transmission.Denne transmissionsmekanisme er afhængig af, at den glidende tandbøsning bevæger sig aksialt på den faste tandbøsning og er forbundet med hvert gears drevne tandhjul.engageret for at opnå skift.I processen med hyppige skift slibes endefladerne af geartænderne på de ovennævnte indgribende gear let til en konisk form, hvilket reducerer indgrebsevnen og forårsager "springende gear".
(2) Ydeevnen af ​​den selvlåsende mekanisme er forringet.For at forhindre transmissionen i at "springe", er denne type gravemaskine installeret i kassedækslets huller over gaffelakslerne på gearkassens Ⅱ, Ⅲ og Ⅳ og Ⅴ gear og i Ⅰ- og bakgeargaflerne.Der er stålkugler og fjedre, der spiller en selvlåsende rolle.Når elasticiteten af ​​fjederen, der spiller rollen som positionering og selvlåsning, er svækket eller brudt, vil den selvlåsende ydeevne af den selvlåsende mekanisme falde, indtil den forsvinder, hvilket får transmissionen til at "springe".På samme tid, hvis rillen på positioneringsstålkuglen eller gaffelakslen er slidt, kan det også få transmissionen til at "springe".
(3) Forkert justering af skifteanordningen Transmissionen af ​​denne type gravemaskine anvender en mekanisk manuel skiftemetode.Hvis gearstangen, den lodrette akse, den vandrette akse og de lodrette fastgørelsesskruer er løse, kan transmissionen også "springe".
(4) Pludselig ændring af ekstern belastning På grund af gravemaskinens funktionsdygtighed og selve maskinens konstruktion, vil den pludselige ændring af den ydre belastning også få dens transmission til at "springe".Når vejoverfladen er ujævn, maskinen kører ned ad bakke, eller kørevejen er forkert, og den ydre belastning ændrer sig pludseligt, vil den pludselige ændring af belastningen virke på transmissionens gearindgreb gennem hjulet og drivakslen, således at gearet i indgreb Udkobling på grund af aksialt tryk, hvilket resulterer i et "spring" af transmissionen.

(5) Forkert betjeningsmetode Når gravemaskinen kører på en skråning (især kører ned ad bakke), hvis betjeningen er forkert, vil det også få transmissionen til at "springe".

B: Forebyggende foranstaltninger

(1) Kør i nøje overensstemmelse med betjeningsprocedurerne og det væsentlige i kørsel, og forsøg at undgå at "slå tænder" ved gearskifte for at reducere sliddet på gearparret.

(2) Implementer vedligeholdelsessystemet strengt og styrk vedligeholdelsen af ​​skifteanordningen.Når gearsystemet på skifteanordningen ikke er tilsluttet korrekt, skal det justeres i tide for at sikre den gode ydeevne af skifteanordningen.

(3) Vær opmærksom på reparation og vedligeholdelse af den selvlåsende mekanisme, og reparer eller udskift positioneringsstålkugler, fjedre og gaffelaksler med reduceret positioneringseffekt eller tab af positioneringseffektivitet i tide, således at den selvlåsende ydeevne af den selvlåsende mekanisme er i god stand..

(4) Når transmissionen samles, skal den betjenes i nøje overensstemmelse med driftsprocedurerne for at sikre, at de forskellige dele af transmissionen er korrekt justeret og strammet korrekt.På en stor ned ad bakke vej, bør føreren nøje følge ned ad bakke, og må ikke overtræde reglerne.

C: Emergency Response Methods
Under gravemaskinens køreproces, hvis transmissionen "springer", skal maskinen stoppes i tide (eller fortsætte med at køre), og derefter finde årsagen og eliminere fejlen.Den specifikke metode er:
(1) Hvis der er et "hop", når du kører på en flad vej, kan du stoppe maskinen i henhold til den normale nedlukningsmetode, omhyggeligt finde årsagen og eliminere fejlen.

(2) Hvis der er et "hop", når du kører op ad bakke, kan du indstille gearet til lavhastighedsposition eller første gearposition og vente på, at maskinen stopper, når den når toppen af ​​skråningen for at eliminere fejlen ;hvis nedgearingen ikke lykkes eller opstår igen Når du "springer i gear", skal du standse maskinen i henhold til de væsentlige handlinger og krav til rampestoppet, og derefter fejlfinde.

(3) Når der sker et "hop" under kørsel på en nedadgående bakke, skal gearet indstilles til en højhastighedsposition i henhold til de væsentlige handlinger ved opskiftning, eller der skal tages en "snatch" (nødnedgearing), og vent for at maskinen kan køre til bunden af ​​skråningen.Stop maskinen igen for at kontrollere og fejlfinde;

hvis "opgearet" og "grebet" ikke lykkes, eller "springet" opstår igen (neutralt på dette tidspunkt), kan føreren kontrollere motorhastigheden ved middel hastighed (for at forhindre motoren i at gå i stå), brug "punktbremsen" metode til at få maskinen til at glide til bunden af ​​skråningen, og derefter fejlfinde.

Hvis "opgearet", "grebet" ikke lykkes, eller "springet" sker igen (denne gang er det neutralt), og maskinen er i nedadgående bakke igen

(på dette tidspunkt vil maskinen gå til bunden af ​​skråningen med meget høj hastighed” “Dyk”),

du skal hurtigt stoppe i henhold til handlingens væsentlige krav og krav til stop ned ad bakke, og derefter fratrække fejlen.

1: Om pilottrykket for den roterende operation er inden for det normale område (det normale pilottryk er over 35KG);

2: Den roterende aflastningsventil er beskadiget, uanset om det roterende aflastningstryk er inden for det normale område (overløbstryk: 280KG);

D: Om den roterende hovedspole er skiftet på plads, og om returfjederen på den roterende spole er brudt;

E: Fordelingsventilen er slidt og beskadiget, hvilket forårsager den indre lækage af rotationsmotoren;

F: Pumpehuset og stemplet på den roterende motor er slidt og beskadiget, hvilket får motoren til at lække;

G: Kun hvis rotationen er langsom, og andre handlinger er normale, kan svigt af den hydrauliske hovedpumpe og hovedaflastningsventilen udelukkes;